ชั่วโมงนี้ รถเก๋งเซ็กเมนต์เล็ก ต้องเจ๋งเรื่องความแรง!

ชั่วโมงนี้ รถเก๋งเซ็กเมนต์เล็ก ต้องเจ๋งเรื่องความแรง!  All New Mazda 2  skyactiv

 

          เวลาขับรถเก๋งแล้วเห็นรถปิคอัพ หรือเอสยูวีรุ่นใหม่ๆ วางเครื่องยนต์ดีเซลแรงๆ เร่งแซงรถเก๋งเครื่องเบนซิน

ไปแบบไม่เห็นฝุ่น แล้วก็รู้สึกอิจฉาเพราะรถที่ลงเครื่องดีเซลสมัยนี้เป็นแบบคอมมอนเรล พร้อมเทอร์โบแปรผันและ

อินเตอร์คูลเลอร์ ให้แรงม้ามากกว่าเครื่องยนต์ดีเซลสมัยก่อนราวฟ้ากับเหว ทั้งที่ตัวรถมีน้ำหนักเกือบสองตัน แต่ยัง

ให้ความประหยัดเชื้อเพลิงระดับ 15- 17 กิโลเมตรต่อลิตรแบบสบายๆ

 

          แต่ครั้นจะให้ขับรถกระบะในเมืองก็ลำบาก คันใหญ่ เทอะทะ หาที่จอดยาก เพราะเอาเข้าจริง

การขับในเมืองเนี่ย รถเล็กอย่าง Eco Car หรือ City Car คงเหมาะสุดแล้ว แต่ปัญหาคือมันไม่แรง!

ไม่ว่าจะแซงหรือโดนแซงก็เสียวทุกที แล้วทีนี้ลองคิดดูว่าถ้าเครื่องยนต์ดีเซลถูกนำมาวางอยู่ในรถเก๋ง

เซ็กเมนต์เล็กหละ? เฮ้ย โคตรเจ๋ง! เพราะรถเล็กที่มีน้ำหนักแค่ตันนิดๆ พอเอาเครื่องยนต์ดีเซลที่มีแรงบิดสูง

ในรอบเครื่องต่ำมาวางเข้าไป ทำให้แรงบิดเทียบเท่าเครื่องยนต์เบนซิน 2,500 ซีซี เลยทีเดียว ซึ่งทำให้รถ

สามารถตอบสนองได้ฉับไวโดยแทบไม่ต้องกระทืบคันเร่งเรียกกำลังให้เหนื่อย ลองนึกถึงการขับในเมือง

ที่ต้องออกตัว และเปลี่ยนเลน เร่งแซง ซอกแซก เข้าซอย ทำให้จังหวะของการขับนั้นกระชับขับสนุกทั้งตีนต้น

ตีนปลาย

 

          หรือถ้าเวลามีแพลนจะออกไปเที่ยวต่างจังหวัดต้องขับขึ้นภูเขาหรือขึ้นดอยต่างๆ ไอ้ที่เคยกังวลว่ารถเก๋งเล็ก

จะขึ้นดอยไหวรึเปล่า ก็ลืมไปได้เลย เพราะถ้าเอาเครื่องยนต์ดีเซลมาใส่ไว้เนี่ย อย่าว่าแค่ขับรถขึ้นเขาเลย จะบรรทุก

สัมภาระหรือจักรยานขึ้นไปด้วยก็ยังไหว

 

          มาดูเรื่องความประหยัดกันบ้าง ถ้าปิคอัพเครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร ยังวิ่งได้ 15-17 กม/ลิตร รถอีโคคาร์ หรือ

รถเก๋งเซ็กเมนต์เล็ก ที่ลงเครื่องดีเซลขนาดความจุที่น้อยลง เช่น 1.5 ลิตร คงยิ่งประหยัดเข้าไปอีกและคิดว่าน่าจะมี

อัตราประหยัดน้ำมันทะลุ 20 กิโลเมตรต่อลิต ได้สบายๆ ขับไปเที่ยวที่ไหนก็ชิลพูดเลย! แล้วถ้ายิ่งเป็นเครื่องคลีน

ดีเซลด้วยหล่ะก็  แน่นอนว่าปล่อยมลพิษต่ำกว่าเครื่องดีเซลทั่วไป อย่างที่รู้กันว่าในยุโรปเคร่งครัดเรื่องไอเสีย และ

มลพิษมาก ไม่ว่าจะ BENZ, BMW, AUDI  หรือยี่ห้ออื่นๆ ต่างก็เลือกใช้เครื่องคลีนดีเซลก็เพราะเป็นเครื่องยนต์

ที่แรงและสามารถผ่านมาตรฐานข้อบังคับมลพิษยูโร 5 ที่เข้มงวดได้

 

          ข้อดีอีกอย่างของรถเก๋งเซ็กเมนต์เล็ก คือความคล่องตัวในเมืองจะหาที่จอดก็ง่ายกว่า จะซอกแซก

หรือกลับรถในซอยแคบๆ ก็ไม่ต้องลุ้นจนเหงื่อตก เทคโนโลยีในรถยนต์เล็กๆ สมัยนี้ก็ไม่ได้ยิ่งหย่อนกว่ารถใหญ่

มีทั้งระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน ที่ทำหน้าที่เบรคตัวรถให้ขณะที่เราถอนเท้ามาเตะคันเร่ง และระบบเอบีเอส

ช่วยให้เบรคฉุกเฉินได้มั่นใจ แถมเครื่องยนต์ก็แรงกว่าเดิมมาก 

 

          ซึ่งถ้าถามว่าตอนนี้เครื่องยนต์คลีนดีเซลอยู่ในรถรุ่นไหนบ้าง? ก็ต้องบอกว่าในเมืองไทยตอนนี้

ก็มีวางในรถเอสยูวี หรือรถเก๋งไซส์ใหญ่แบรนด์หรูๆ อยู่หลายรุ่น แต่ถ้าจะหาคลีนดีเซลที่วางอยู่ในรถเก๋ง

เซ็กเมนต์เล็กหรือรถอีโคคาร์ ตอนนี้ก็เห็นจะมี All New Mazda 2 อยู่รุ่นเดียวที่ผมว่าตอบโจทย์คนเมือง

ได้ครบเลยหละ 

 

"ชั่วโมงนี้

ภาพประกอบจาก : motortrend.com

 

 *Sponsored Content *

COMMENTS